RIZZO CYCLES

Made in Madrid

By Customcycle Madrid

February 25^th, 2021

Rizzo Cycles

Me llamo Rubén y la mayoría de la gente me identifica por mi pelo alborotado y mi barba. Por eso no me costó mucho encontrar el nombre con el que bautizar mi trabajo, RIZZO CYCLES.

Julio me pidió hace unas semanas que escribiese algo sobre mí para el blog de Retrocycle. ¿Qué quieres? y me contestó "Escribe lo que te de la gana!"

Made in Madrid

Construyo cuadros de acero a medida desde hace unos 4 años, de forma artesana, en el centro de Madrid. Diseño la geometría en base a las medidas biomecánicas y las necesidades de mis clientes, selecciono la tubería más adecuada, corto los tubos y los sueldo formando el cuadro.

Me encargo absolutamente de todo el proceso (excepto de la pintura, menos mal que para eso tengo a Mario!). Si quieres que te fabrique una bici tratas conmigo directamente desde el primer al último día, y es probable que acabemos teniendo una buena amistad después de los 3-4 meses que dura el proceso.

No pienses en esa vieja Orbea que tenias en el pueblo, ni siquiera en las Pinarello con las que ganó el Tour Indurain, el acero de hoy en día es ligero, rígido y está muy vivo!

Si piensas que las bicis de acero son solo bicis bonitas, estás muy equivocado. Con las gamas de tubería actuales con diametros oversize, ejes pasantes, la gran variedad de horquillas y las diferentes aleaciones que nos ofrecen los fabricantes podemos conseguir un rendimiento muy equiparable al de una bici de carbono pero con unas sensaciones completamente diferentes.

Por un lado una bici de acero es extremadamente cómoda por la capacidad de absorción del material ya que las vibraciones del terreno se disipan muy bien a través del cuadro y la fatiga corporal acumulada disminuye muchísimo. Las piernas te doleran igual, pero tu espalda, brazos, hombros y cuello lo notarán mucho.

Solemos hablar de la rigidez, pero poco hablamos de la flexibilidad de un cuadro. El acero tiene memoria. Algunos lo llaman "respuesta elástica", la tendencia del material a volver a su forma original cuando es deformado. Esto es la chispa que notas al pedalear en un cuadro de acero, esa sensación de que la bici te ayuda a pedalear y te pide que le pises más fuerte. Esto es lo que hace que la bici se pegue bien al suelo en las bajadas y que vaya hacia donde quieres en las curvas, el "flow".

Parece que con el auge del gravel el noble acero vuelve a estar bien considerado, pero no nos engañemos, este material ha vuelto para quedarse por los motivos ya enumerados.

A todo esto hay que sumarle la posibilidad de crear una bici a medida sin un coste elevado. Una bici igual que un traje, al milímetro, sin espaciadores, con la longitud de potencia o con la tija expuesta que nosotros queramos. Carretera, gravel, mtb, commuting, viajeras...se puede hacer de todo, y del color que quieras!

La exclusividad nos gusta, y no viene dada solo por tener un cuadro hecho a medida sino también por poder elegir el acabado que queramos. De mis manos no salen dos bicis iguales (a menos que ese sea el requisito) y no te cruzarás con otra igual que la tuya, porque es única.

La gente me dice que nuestro trabajo es atemporal, que una bici de acero es para siempre, salvo accidente durará toda la vida y te aseguro que envejecerá mucho mejor que tu mtb de 26".

Por último, ponerle cara a la persona que ha fabricado tu bicicleta, saber que ha nacido muy cerca, estar al tanto en todo momento, poder visitarme, ver y ser parte del proceso. Todo esto también forma parte de la experiencia de hacerse una bici a medida.

Mis cuadros de acero rondan los 3.000€ y el kit de frameset incluye horquilla ENVE, dirección Chris King y pintura a dos colores. Para saber más visita el espacio Customcycle en Sanferbike Madrid o ven a verme al taller.